STONER SECONDO A LAGUNA SECA, BUON QUINTO POSTO DI HAYDEN
Casey Stoner ha aggiunto un tassello alla serie positiva di risultati che anche a Laguna lo ha visto sul podio. Nicky Hayden ha ottenuto un bel quinto posto e la soddisfazione di essere il miglior pilota americano al traguardo, a poco più di un secondo dal terzo posto.
Stoner è scattato bene dalla prima fila e ha fatto registrare il nuovo record della pista mentre era secondo alle spalle di Pedrosa. Un “lungo” al quinto giro ha lasciato spazio a Lorenzo ma quando il leader della gara è scivolato, all’undicesimo giro, Stoner ha riacquistato la seconda posizione e l’ha mantenuta fino alla bandiera a scacchi.
Hayden, che partiva dalla terza fila, ha progressivamente riguadagnato terreno ingaggiando una battaglia con il connazionale Spies che ha divertito il pubblico sulle tribune. Il pilota americano negli ultimi giri ha recuperato quasi due secondi su Rossi e Dovizioso che lottavano per il terzo posto ma non ha avuto tempo di avvicinarsi abbastanza per entrare nel vivo del duello.
CASEY STONER (Ducati Team) 2°
“La moto in partenza andava molto bene ma su questa pista c’è sempre bisogno di almeno un giro e mezzo prima che le gomme entrino in temperatura. Appena hanno iniziato a lavorare bene ho pensato di attaccare Dani ma ho immediatamente rischiato di perdere l’anteriore. Ho cercato di recuperare e riavvicinarmi ma ho fatto un piccolo errore e poi, dopo un paio di giri, mi si è nuovamente “chiuso” il davanti e sono andato lungo, quasi fuori pista. A questo punto ho deciso di guidare più pulito possibile cercando di non perdere troppo dai due davanti. E’ un peccato perché ero a posto in quasi tutta la pista e avevo problemi solo in un paio di sezioni. Detto questo, sono contento del fine settimana e soprattutto vorrei ringraziare i miei ragazzi perché hanno fatto davvero un ottimo lavoro”.
NICKY HAYDEN – (Ducati Team) 5°
“Quando ho provato la partenza nel warm-up ho avuto un piccolo problema che si è ripresentato in gara ma, a parte questo, penso che oggi abbiamo fatto davvero il massimo. Negli ultimi giri ho provato di tutto per ricucire il gap che avevo da Rossi e Dovizioso e per provare ad inserirmi tra loro o essere pronto nel caso commettessero un errore. Ho spinto più che potevo ma non è stato abbastanza. In altre occasioni qui a Laguna mi sono divertito di più ma, se tutto va bene, la prossima volta torneremo per vincere, questo è l’obiettivo. Grazie a tutta la mia squadra e a tutti i tifosi che sono venuti a Laguna. Il loro supporto è stato incredibile e mi spiace solo non aver regalato loro il podio”.
Vittoriano Guareschi, Team Manager
“Oggi Casey ha conquistato il quarto podio consecutivo, un gradino più su questa volta, con in più il giro veloce in gara e qualifiche da protagonista. Insomma un buon fine settimana, che conferma un trend di crescita costante sua e del lavoro che sta facendo il team sulla moto. Un risultato completato positivamente dal quinto posto di Nicky a poco più di un secondo dal podio. Penso che abbia fatto una bella gara perché qui aveva più pressione del solito, e non ha fatto delle qualifiche eccezionali. In partenza non è scattato benissimo ma poi ha tenuto un buon ritmo e soprattutto alla fine ha fatto degli ottimi tempi che confermano il valore del pacchetto che abbiamo a disposizione. Certo adesso vogliamo vincere e ci riproveremo a Brno, ma oggi sono complessivamente contento del risultato del team”.
New Circuit Record: Casey Stoner (Ducati - 2010), 1’21.376 – 159.703 Km/h
Best Pole: Casey Stoner (Ducati - 2008), 1’20.700 – 161.040 Km/h
domenica 18 luglio 2010
TERZO PODIO CONSECUTIVO PER STONER IN GERMANIA, BELLA RIMONTA PER HAYDEN
Oggi al Sachsenring Casey Stoner ha ottenuto il suo terzo podio in altrettante gare dopo un fantastico duello che si è deciso solo all’ultima curva. L'australiano era partito dalla prima fila ed era terzo quando la gara è stata interrotta per un incidente al nono giro.
Nicky Hayden dopo la prima partenza ha fatto una rimonta eccezionale, passando dalla quindicesima alla sesta posizione prima che la bandiera rossa rimandasse tutti ai box. Nella seconda parte è risalito fino al quinto posto ma sfortunatamente è stato superato da due piloti a tre giri dalla fine dopo aver quasi perso l'anteriore della sua GP10, e ha chiuso settimo. Stoner nel finale è stato protagonista di un emozionante duello con Valentino Rossi, con i due che si sono scambiati la posizione diverse volte prima che l’australiano sferrasse l'attacco decisivo in fondo alla “Waterfall”.
CASEY STONER (Ducati MotoGP Team) 3°
"Nella prima parte di gara non avevo un grande feeling, sicuramente meno aderenza rispetto alle prove. Ho fatto il possibile per rimanere con i primi ma un decimo dopo l’altro stavo perdendo il contatto. Per questo motivo per la seconda parte di gara abbiamo deciso di montare una gomma che avevo usato ieri in qualifica. E' stata una buona scelta perché ho trovato subito un “grip” migliore e ho potuto spingere di più. Sfortunatamente sono rimasto dietro a Dovi in partenza e quando l'ho superato i primi due ormai erano lontani. Nella prima gara il passo di Valentino era leggermente migliore del nostro e così è stato anche nella seconda. Ha recuperato velocemente e quando mi ha superato onestamente non credevo di riuscire a seguirlo. Ce l'ho messa tutta per stargli incollato e abbiamo fatto una bella battaglia, bei sorpassi. Ho fatto la mia mossa in fondo al discesone dove lui ha cercato di chiudere la linea per non lasciarmi spazio ma ormai ero dentro. Ci siamo toccati lievemente ma è stato un bel duello pulito da parte di entrambi e sono felice di aver fatto il podio. Qui speravamo di essere un po' più vicini ai primi ma va bene così".
NICKY HAYDEN – (Ducati MotoGP Team) 7°
"Settimo, sulla carta, non sembra granché ma dopo il quindicesimo posto in qualifica di ieri non è male. A pochi giri dalla fine ero quinto ma ho quasi perso l'anteriore all'entrata della “Waterfall”, dove mi hanno passato Dovizioso e Simoncelli e dopo non sono riuscito a recuperare. Anche all'ultimo giro il cambio ha saltato una marcia e ho rischiato la caduta, quindi in generale sono soddisfatto di aver portato a casa dei punti. Ovviamente quinto sarebbe stato molto meglio ma sono orgoglioso del team perché ieri è stata probabilmente la peggior giornata della stagione e i ragazzi hanno lavorato duramente per cambiare quasi tutto il set-up, dalla forcella, al pivot all’ammortizzatore. Nel warm-up sono andato bene, ho fatto il quinto tempo e mi sentivo a posto quindi abbiamo usato lo stesso assetto in gara. Ho fatto una bella rimonta ed ero sesto quando hanno esposto la bandiera rossa dandomi la possibilità di azzerare il gap con i primi. Purtroppo per un paio di giri dopo la seconda partenza non avuto lo stesso feeling, sono andato lungo in diversi punti ed è stato difficile tenere il ritmo. Poi ho iniziato un duello intenso con Dovi e Simoncelli, ho strisciate delle loro gomme su entrambi i lati della tuta, ma è una cosa che ti aspetti in MotoGP quando sei in battaglia. E' stato comunque un bel duello e alla fine il risultato è promettente in vista della mia gara di casa a Laguna tra sette giorni".
Vittoriano Guareschi, Team Manager
"Penso che sia stata una giornata positiva per noi anche se onestamente, dopo le prove, con Casey pensavamo di poter lottare per la vittoria. Non è andata così, ma abbiamo visto comunque una bellissima gara, un bel duello con Vale che Casey ha vinto all'ultima curva dopo otto sorpassi e controsorpassi. Hanno dato spettacolo, come non vedevamo da un po' di tempo e ci hanno fatto sicuramente divertire! Nicky partiva da una posizione impossibile ma ha fatto una gara determinata, ritrovando il passo e la velocità che sapevamo poteva tenere ma che in qualche modo aveva perso per strada durante le prove. In "gara 1" ha fatto una rimonta strepitosa, in "gara 2" ha girato con un ottimo ritmo anche se alla fine ha perso il duello con Dovizioso e Simoncelli. In ogni caso ha ritrovato il feeling con la moto ed è un bene in vista di Laguna Seca".
NEW Circuit Record
: Dani Pedrosa (Honda - 2010), 1’21.882– 161.398 Km/h
Best Pole:
Casey Stoner (Ducati - 2008), 1’21.067 – 163.020 Km/h
domenica 11 luglio 2010
FABRIZIO (DUCATI XEROX) FELICE DI ESSERE TORNATO SUL PODIO CECO OGGI A BRNO
Brno (Repubblica Ceca), domenica 11 luglio: un giorno di alti e bassi per Michel Fabrizio e il Ducati Xerox Team oggi sul circuito ceco di Brno; un problema tecnico l’ha fermato in gara 1 ma poi è salito sul podio in gara 2 dopo una bella lotta con Ruben Xaus (BMW). Noriyuki Haga invece, partendo quindicesimo in griglia, ha recuperato molto in tutte e due le manche, chiudendo in sesta e quinta posizione.
In Gara 1 Noriyuki Haga è partito molto bene da quindicesimo, recuperando parecchie posizioni per trovarsi già sesto alla fine del primo giro. E’ rimasto alle spalle di Ruben Xaus per tutta la gara ma, anche se è arrivato molto vicino, non ha potuto prendere lo spagnolo. Nell’ultima fase della manche ha sofferto un calo di grip delle gomme e ha dovuto lottare fino al traguardo per tenere la sesta posizione, davanti a James Toseland. Michel Fabrizio invece si è trovato imbottigliato alla prima curva, trovandosi tredicesimo dopo il primo giro. Nei primi cinque giri però è riuscito a recuperare fino all’ottavo piazzamento, arrivando vicino a Toseland e Haga, ma purtroppo si è reso conto di un problema meccanico al motore, e non riuscendo a cambiare marcia, è stato costretto a tornare al box durante il dodicesimo giro.
Gara 2 si è svolta su un asfalto molto più caldo (60°C) e questa volta entrambi i piloti Ducati Xerox sono partiti forte, soprattutto Noriyuki che al secondo giro aveva già recuperato nove posizioni. Michel ha passato Xaus durante il quinto giro per trovarsi terzo, lasciando Ruben quarto con Noriyuki alle sue spalle in quinta posizione. Il pilota romano ha continuato a lottare contro Xaus, ma al quindicesimo il pilota spagnolo è scivolato, terminando in anticipo la sua gara. Fabrizio, ormai troppo staccato dai leader Max Biaggi e Jonathan Rea, non ha mollato ed è passato sotto la bandiera a scacchi in terza posizione. Noriyuki, che per la seconda manche ha utilizzato la copertura posteriore A, più morbida della C utilizzata in gara 1, stava facendo di tutto per tenere la quarta posizione, ma a due giri dalla fine Toseland è riuscito ad avere la meglio, e il giapponese ha chiuso in quinta posizione.
Dopo questo nono round del campionato Mondiale Superbike, Haga rimane in quinta posizione con 172 e Fabrizio rimane in ottava con 147 punti, nella classifica generale. Ducati invece è terza nella classifica costruttori con 276 punti.
Noriyuki Haga (Gara 1 – 6° , Gara 2 - 5°)
“Sono riuscito a partire bene in Gara 1 ma è stato difficile recuperare su Xaus. Le gomme non erano male nella prima metà della gara ma comunque ho faticato a spingere e Xaus mi è rimasto sempre lì davanti. Per la seconda gara abbiamo cambiato la gomma ma forse non è quella più adatta al mio stile di guida perché mi sentivo un po’ instabile, non mi dava il feeling giusto. Detto questo, ho potuto recuperare qualche posizione e quinto, anche se speravo di fare molto meglio ovviamente, non è male.”
Michel Fabrizio (Gara 1 – DNF , Gara 2 - 3°)
“In Gara 1 mi sono reso conto subito di un problema perché non potevo spingere come volevo, poi la moto ha cominciato a vibrare molto e ad un certo punto non ho potuto cambiare marcia, e ho dovuto rientrare ai box. E’ un peccato perché stavo recuperando su Toseland e speravo di poter fare un buon risultato, forse sarebbe stato possibile arrivare sul podio anche. Gara 2 invece è andata molto meglio. Ci siamo difesi e sono soddisfatto del risultato anche se mi sono dispiaciuto per Xaus ovviamente.”
RISULTATI: Gara 1 – 1. Rea (Honda); 2. Biaggi (Aprilia); 3. Crutchlow (Yamaha). Gara 2 - 1. Biaggi (Aprilia); 2. Rea (Honda); 3. Fabrizio (Ducati Xerox)
DUCATI E STONER SI LASCERANNO ALLA FINE DEL 2010 DOPO QUATTRO FANTASTICI ANNI INSIEME
Il Gran Premio di Valencia del 7 novembre 2010 concluderà quattro anni di straordinaria collaborazione tra Ducati e Casey Stoner . Un rapporto importante, caratterizzato da una grande stima reciproca, tante emozioni e tante vittorie, tra cui la conquista del primo Titolo Mondiale MotoGP sia per la Casa italiana sia per il pilota australiano.
Stoner è arrivato in Ducati nel 2007 e con la Desmosedici GP7, che debuttava nella nuova categoria 800cc, ha conquistato la prima vittoria nella prima gara, dando inizio ad un percorso che ha portato, lo stesso anno, alla conquista del titolo iridato e a tanti altri successi nel corso delle stagioni successive.
Ducati desidera ringraziare Casey Stoner, che ha scelto di affrontare una nuova sfida, con riconoscenza e affetto che rimarranno immutati nel tempo.
"Vorrei ringraziare Casey da parte dei nostri tifosi, dei nostri sponsor ma soprattutto a nome di tutte le persone che lavorano in Ducati", ha commentato Filippo Preziosi, Direttore generale Ducati Corse, "perché le vittorie e le emozioni che ci ha regalato ci hanno ripagato del lavoro e dei sacrifici di tutti questi anni. In queste quattro stagioni insieme ci sono stati tanti momenti belli, come la vittoria del Mondiale nel 2007 e la vittoria nella gara del Mugello del 2009, che non dimenticheremo mai. In Casey abbiamo trovato non solo un pilota dal talento cristallino, ma soprattutto un ragazzo estremamente onesto e leale e per questo rimarremo legati a lui, anche da avversari, da affetto e stima".
"Ringrazio Ducati per avermi dato la grande opportunità di correre e vincere con loro in questi quattro anni". ha commentato Casey Stoner "Hanno scommesso su di me alla fine del 2006 quando ero praticamente uno sconosciuto ma lavorando uniti siamo stati capaci di vincere un mondiale, diverse gare e lottare per il titolo in altre due stagioni. Adesso ho deciso di cercare nuove sfide per il mio futuro e nuovi ostacoli da superare ma non dimenticherò questi quattro anni con la Ducati e le persone con le quali ho avuto il privilegio di lavorare così da vicino. Ancora un grande grazie alla Ducati,ai suoi tifosi, e a tutti gli sponsor con i quali abbiamo condiviso il successo e raggiunto traguardi che rimarranno nel tempo".
Eventi Principali
Puoi richiedere il tuo Welcome Kit Doc 2010 cliccando sull'immagine qui sopra, quando si aprirà la schermata riempirla e al campo AFFILIAZIONE inserire la nazione ITALY e il nome del club DUCATI DESMO CLUB DOC LATINA - FROSINONE.
Cari Biker,
In occasione della tappa imolese Ducati Desmo Challenge sarà possibile effettuare dei turni liberi in pista riservati ai soci DOC secondo il seguente schema:
Domenica 18 luglio :
ore 10.15 - 10.35 45 PAX
ore 10.40 - 11.00 45 PAX
Durante i turni sarà possibile effettuare il test ride della 848
Per partecipare è necessario essere maggiorenne, in possesso di patente di guida e ovviamente socio del nostro Club o di un altro Club DOC.
L'ingresso in autodromo e nel paddcok sarà gratuito.
Attività Collaterali DUCATI WORLD EXPERIENCE:
17-18 Luglio, per tutto il giorno, Prove MTS1200 e MY2010 su strada con accompagnatori (partenza paddock del circuito)
17 Luglio ore 19.00, aperitivo presso l’Hospitality Desmo Challenge
18 Luglio, proiezione gara MotoGP del Sachsenring in Hospitality Desmo Challenge
Durante tutto il weekend sarà ovviamente possibile assistere alle gare e alle prove del Ducati Desmo Challenge
Per qualsiasi informazione potete contattare il Ducati Desmoclub di Latina ai seguenti riferimenti:
GIRO APPENNINO TOSCO-EMILIANO E SERATA AL DOLCE VITA DI MISANO ADRIATICO
Venerdì 23, sabato 24 e domenica 25 faremo un week end all’insegna delle curve e del divertimento sia guidato sia tra amici!!!
Itinerario:
• partenza ore 10.00 di venerdì dal Ducati Point di Latina verso il sud della provincia di Firenze.
• cena e serata in un pub/ristorante toscano...;
• ore 9.00 di sabato partenza verso Bologna passando per il passo della Futa e della Raticosa;
• pranzo a b.go Panigale tappa al Ducati Store adiacente alla fabbrica Ducati e partenza verso Misano Adriatico;
• cena e serata piena di divertimento al DOLCE VITA di MISANO ADRIATICO (il mitico locale delle notti mondane durante i festeggiamenti per il WDW2010);
• ore 10.00 di domenica partenza da Misano alla per ritornare verso casa passando per il mitico passo del Muraglione.
Visto che dovremmo prenotare 2 notti in albergo vi chiediamo di confermarci la vostra presenza entro il 21/07 direttamente ad uno dei referenti ripotati di seguito!!!
Per ogni informazione o chiarimento:
Capasso Francesco cell. 349/2214145 francesco@ducatidesmoclub.it
Caporilli Stefano cell. 329/8416067 stefano@ducatidesmoclub.it
Milanese Gianluca cell. 327/7613768 gianluca@ducatidesmoclub.it
