LEON HASLAM IN VOLATA SU FABRIZIO VINCE  LA PRIMA GARA DEL 2010

Ha tentato l'impossibile nell'ultimo giro Michel Fabrizio per cercare di conquistare la prima vittoria del Mondiale 2010 ma non c'è riuscito per un soffio.
Il fotofinish ha, infatti, assegnato meritatamente il primo posto a Leon Haslam che ha guidato per tutta la gara conquistando così la prima vittoria in Superbike della sua carriera. Il distacco tra i due piloti, 4 millesimi, è stato il più basso nella storia della Superbike: il precedente era quello tra Fogarty e Edwards nel 1999 con 5 millesimi.
Il ventiseienne pilota di Derby ha controllato con la sua Suzuki per tutti i 22 giri della corsa Fabrizio e Haga che lo tallonavano da vicino, pronti ad approfittare di qualsiasi passo falso.
Interessante lotta anche per la quarta posizione con un gruppo di piloti composto da Rea, Biaggi, Guintoli, Checa e Smrz giunti nell'ordine, mentre Camier che si era inserito per alcuni giri, è stato vittima di un "lungo" che lo ha fatto scivolare fino all'11° posto.
Cadute per Crutchlow, Vermeulen e Toseland.

CARLOS CHECA DAVANTI A TUTTI GLI UFFICIALI IN GARA-2. FABRIZIO 3°

Incredibile ultimo giro di un fortissimo Carlos Checa che dopo aver raggiunto a metà gara il quartetto di testa, ha superato uno per uno i piloti di Suzuki e Ducati ed è andato a vincere con un buon margine gara 2 di Phillip Island.
Un bellissimo risultato per il pilota del team Althea Racing che aveva dominato molte sessioni di prova nel week end e nei test della settimana precedente, grazie alla Ducati 1198 seguita in forma semiufficiale dalla casa bolognese.
Alle spalle dello spagnolo, Leon Haslam (Suzuki)- che guida ora la classifica mondiale - Michel Fabrizio (Ducati) e Sylvain Guintoli (Suzuki). Biaggi ha concluso in ottava posizione mentre molto convincente è stato il suo compagno di squadra, al di là del risultato finale (11°).

FABRIZIO E HAGA (DUCATI XEROX) NEI TOP 5 DOPO LE PRIME QUALIFICHE A PHILLIP ISLAND

Phillip Island (Australia), venerdì 26 febbraio: il primo round del campionato Mondiale Superbike è iniziato oggi sul tracciato di Phillip Island e per il team Ducati Xerox i risultati delle prime qualifiche sono stati molto positivi, Michel Fabrizio ha registrato il secondo tempo più veloce e Noriyuki Haga il quinto.
Dopo i risultati incoraggianti dei test dello scorso weekend, dove Michel aveva chiuso in prima posizione e Noriyuki in sesta, la squadra è tornata a lavorare oggi con profonda motivazione ed entusiasmo.

Nel primo pomeriggio i piloti Superbike sono scesi in pista per la prima sessione di prove libere. Trovando condizioni sensibilmente più calde rispetto ai test dello scorso weekend (oggi la temperatura dell’asfalto è salita a 45°) sia Noriyuki Haga che Michel Fabrizio hanno continuato a lavorare sull’assetto delle loro Ducati 1198. Entrambi i piloti si sono concentrati sulla durata delle gomme, cercando il miglior assetto a gomme usate e tralasciando la pura prestazione.

Michel è stato vittima di una caduta a circa metà sessione dovuta alla improvvisa perdita di grip sull’anteriore in ingresso curva, l’asfalto era estremamente scivoloso per il forte caldo. Avendo perso tempo prezioso, il pilota romano è uscito sulla seconda moto ma purtroppo non è riuscito a registrare un giro veloce, concludendo la sessione in 11° posizione. Haga ha fatto il suo giro più veloce pochi minuti dopo l’inizio della sessione, per chiudere queste prove settimo, ma confidente sulla direzione di messa a punto.

Più tardi, nelle prime qualifiche, entrambi i piloti ufficiali hanno abbassato i loro tempi in modo significativo, girando costantemente veloci,  verso la fine della sessione con coperture posteriori soffici tutte e due sono riusciti a registrare tempi che gli hanno visto chiudere, soddisfatti, nei top 5. Prestazioni notevoli anche quelle di Carlos Checa e Shane “Shakey” Byrne (team Althea Racing), anche loro in sella alle 1198, che hanno terminato le qualifiche di oggi rispettivamente in prima e quarta posizione.

Michel Fabrizio 1’32.1
Abbiamo provato varie gomme stamattina e varie soluzioni di setting in accordo con il mio ingegnere. Sono scivolato ma fortunatamente senza conseguenze. Oggi pomeriggio abbiamo trovato la via giusta con la gomma che potrebbe essere quella da gara e i tempi sono stati incoraggianti. Durante il giro veloce ho perso un paio di decimi nell’ultimo curvone ma sono comunque molto contento; abbiamo lavorato molto bene e sono soddisfatto dei risultati. Abbiamo un buon passo gara ma dipenderà molto delle condizioni meteorologiche domenica.”

Noriyuki Haga  1’32.7
“Anche se abbiamo testato tutte le gomme disponibili, non abbiamo ancora capito bene quale avrà la miglior costanza di prestazione nel caso che faccia molto caldo domenica. Domani proveremo una soluzione diversa per il setting ma sono già abbastanza felice. I tempi sono stati costantemente veloci ma faceva molto caldo oggi, avrei potuto spingere un po’ di più, ma ho deciso di non rischiare, anche perché ho visto che parecchi piloti sono scivolati.”

TEMPI: 1. Checa (Ducati) 1.32.1; 2. Fabrizio (Ducati Xerox) 1’32.1, 3. Haslam (Suzuki) 1’32.3; 4. Byrne (Ducati) 1’32.6; 5. Haga (Ducati Xerox) 1’32.7; 6. Biaggi (Aprilia)  1’32.8; 7. Rea (Honda) 1’32.8; 8. Guintoli (Suzuki) 1’32.9…

Il Ducati MotoGP Team ha completato la prima giornata della seconda sessione di test sulla pista malese di Sepang. Casey Stoner e Nicky Hayden hanno realizzato rispettivamente il secondo e l’undicesimo tempo, senza utilizzare le nuove gomme (una anteriore “dura” e una posteriore “media”) che la Bridgestone ha messo a disposizione dei team MotoGP. Entrambi hanno infatti programmato di provarle domani, nella giornata conclusiva.

Casey Stoner alla sua seconda uscita ha abbassato di un decimo il miglior tempo che aveva fatto a Sepang tre settimane fa e, alla fine della giornata, si è detto molto contento della moto. Hayden a sua volta ha migliorato il tempo dei test precedenti ma non forzato troppo il braccio (destro) operato poco più di due settimane fa.

Casey Stoner (Ducati MotoGP Team)  2° tempo  2’01.219  (43 giri)

“Oggi è andato tutto molto bene, abbiamo fatto un bel passo in avanti rispetto ai test di tre settimane fa. Abbiamo cominciato senza troppe modifiche preferendo fare dei piccoli aggiustamenti durante la giornata, lavorando soprattutto sul forcellone. Sono soddisfatto, la moto è molto ben bilanciata, e le nuove caratteristiche del motore la rendono più facile in generale. Sicuramente abbiamo del margine per quanto riguarda il set up: possiamo aumentare la trazione, anche se sotto questo punto di vista siamo messi decisamente meglio rispetto all’anno scorso. Possiamo anche migliorare un po’ in frenata, soprattutto nelle staccate violente e cercare più  “grip” nel momento di massima piega ma si tratta di rifiniture, siamo davvero già a buon punto. Sono contento”.

Nicky Hayden (Ducati MotoGP Team)  11° tempo  2’02.221 (65 giri)

“Abbiamo cominciato con gli assetti dell’ultimo test, lavorando un po’ sulle geometrie. In alcune parti del tracciato abbiamo fatto dei progressi ma abbiamo ancora diverso margine. Stiamo lavorando per eliminare le vibrazioni dell’anteriore e quando abbiamo montato un forcellone in carbonio leggermente diverso, la situazione è un po’ migliorata. Il braccio operato va abbastanza bene, ma non ho voluto forzare troppo”.
 
Record Ufficiale Sepang : Casey Stoner (Ducati - 2007) 2’02.108
Best Pole position Sepang : Valentino Rossi (Yamaha - 2009), 2’00.518
 
I tempi di oggi giovedì 25 febbraio

1.    Rossi (Yamaha) 2:01.068
2.    Stoner (Ducati) 2:01.219
3.    Dovizioso Honda2:01.631
4.    Capirossi(Suzuki) 2:01.687
5.    Spies(Yamaha) 2:01.84
6.    Edwards(Yamaha) 2:01.897
7.    Pedrosa(Honda) 2:02.036
8.    Kallio(Ducati)  2:02.038
9.    Bautista (Suzuki) 2:02.078
10.    Melandri(Honda) 2:02.086
11.    Hayden(Ducati) 2:02.221
12.    Aoyama (Honda) 2:02.419
13.    Espargaro (Ducati) 2:02.447
14.    Barbera(Ducati) 2:02.485
15.    De Puniet(Honda) 2:02.535
16.    Simoncelli(Honda) 2:03.254

MOTODAYS 2010

Quattro padiglioni da 10.000 mq ognuno faranno da splendido palcoscenico all’edizione 2010 di Motodays, in programma dall’11 al 14 marzo alla Fiera di Roma. Straordinariamente, in un momento delicato per l’economia mondiale e per il settore motociclistico, il Salone Moto e Scooter del Centro-Sud Italia si conferma in netta crescita rispetto all’anno del debutto ed è pronto ad ospitare il “popolo” delle due ruote in uno spazio espositivo ancora più grande.


Il Ducati Desmo Club DOC di Latina sarà presente!
La giornata scelta è quella di sabato 13 marzo, se siete interessati a venire con noi contattateci pure per tutte le info! In base alle zone si creeranno dei mini gruppi di partenza per poi andare tutti insieme.
LAMPS!!!

Contatti: su FACEBOOK Capasso Francesco tel:349/2214145

DOC Track day a Imola

Cari AMICI,
Come lo scorso anno in occasione dei test invernali del Desmochallenge Domenica 21 Marzo abbiamo la possibilità di girare nell’autodromo di Imola a condizioni piuttosto vantaggiose.
Il costo della giornata per i soci del DUCATI DESMO CLUB DOC Latina è di €145 IVA Inclusa ( circa €120 +iva) e comprende 5 turni della durata di venti minuti ciascuno distribuiti equamente nell’arco della giornata.
Non ci sono limitazioni nei decibel della moto pertanto se avete una GP9 in garage vi consigliamo di venire con quella…
Sempre per i soli soci del DUCATI DESMO CLUB DOC Latina sarà possibile, disponibilità permettendo , di compiere alcuni giri con 1198s e 848 messe a disposizione dal DOC Office.
Per ottenere questi vantaggi è necessario iscriversi ENTRO il 10/03/2010
presso :
Sarà cura del DOC Office validare i nominativi che hanno diritto allo sconto a seconda della presenza nel Database soci della FPO. (a presto il link per iscriversi)

Visto che i posti a disposizione sono limitati vi consigliamo vivamente di
spalancare la manetta e telefonare subito .
Vi aspettiamo in pista !!
Club DOC Office e Ducati Desmo Club DOC Latina

email: eventi@ducatidesmoclub.it